錨桿臺車重要部件--頂棚及駕駛室 設(shè)有開放式FOPS（防落石）頂棚，符合 ISO 3449-2005 標(biāo)準(zhǔn)要求。 具有操作視野，結(jié)構(gòu)布置合理，系統(tǒng)高度集成化，有可升降安全頂棚，便捷拆卸，滿足FOPS(防落物沖擊)要求,可轉(zhuǎn)向靈活座椅供操作手舒適駕駛，行走設(shè)有腳剎、駐車設(shè)有手剎，配舒適性座椅。
鑫通機(jī)械錨桿臺車設(shè)備專為中小型地下礦山的全機(jī)械化巖石加固而設(shè)計，行駛速度高達(dá)12公里/小時，支持15根錨桿倉容量，在同級別產(chǎn)品中競爭力。整個錨固過程簡便、。人員可在遠(yuǎn)離危險區(qū)6米外的區(qū)域進(jìn)行錨固，它的機(jī)械化大的確保了操作人員的安全，為井下創(chuàng)造了更安全的作業(yè)環(huán)境。

通過測試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時1分40秒，比原來使用傳統(tǒng)的氣動錨桿機(jī)快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時3分鐘，比原來快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時間，工作效率得到顯著提高，隊長在碰頭會上匯報說到。據(jù)悉，以往采用傳統(tǒng)的氣動錨桿機(jī)和風(fēng)鉆支護(hù)，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動力。

錨桿臺車使用案例：
經(jīng)過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項目應(yīng)用鑫通DWS隧道錨桿臺車設(shè)備功能，覆蓋錨桿作業(yè)范圍完善，設(shè)備穩(wěn)定性強(qiáng)，采用錨桿臺車進(jìn)行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業(yè)人員3-5人。實現(xiàn)了隧道錨桿施做全過程的機(jī)械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節(jié)約人工及材料成本約48萬元，3個工天，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益。

鑫通機(jī)械DS5鉆注錨一體機(jī)大臂：
◆鉆臂液壓螺紋回轉(zhuǎn)缸，可360度回轉(zhuǎn)，可伸縮式，能夠快速實現(xiàn)鉆臂定位；
◆電液比例控制，的大臂動作；
◆方形結(jié)構(gòu)臂，精密加工，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，定位更加準(zhǔn)確；
◆延伸補(bǔ)償，優(yōu)化的支護(hù)覆蓋面積；
◆可伸縮、可翻轉(zhuǎn)、俯仰、擺動，無死角定位。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機(jī)園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。