用全斷面開挖，超過一定高度，人工鉆眼定位和角度控制難以把控，速度較慢，三臂鑿巖臺車采用全站儀、電腦自動定位，鉆進(jìn)過程中孔位及角度都可以定位，避免打偏，在大跨徑隧道中，拱頂孔位也能應(yīng)對自如，有效解決了傳統(tǒng)人工鉆孔炮眼孔位、角度難以控制的難題。三臂鑿巖車僅需臺車操作人員２名，配合人員２名，共需４人即可，相比傳統(tǒng)人孔打眼減少８人左右，臺車就位準(zhǔn)備只需要協(xié)作隊伍提供接線以及水管的搭接即可，快速，避免了場地因其他管線雜亂，同時機(jī)械化作業(yè)避免掉塊傷人，安全系數(shù)高。
爆破聯(lián)線采用復(fù)式網(wǎng)路連接，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。孔內(nèi)非采用段發(fā)為１～１３段，以改善爆破效果和防止地震波疊加而產(chǎn)生較大的地震波。裝好后將各段非電毫秒集束于掌子面*，用起爆。為了確保周邊眼同時起爆，保證光面爆破效果，將各孔內(nèi)的延長至孔外。用１根長主干順拱部周邊眼進(jìn)行串聯(lián)，使每個周邊眼孔內(nèi)有兩套立的起爆系統(tǒng)，確保同時起爆，從而取得理想爆破效果。

使用多臂鑿巖臺車施工安全方面優(yōu)勢：人工開挖鉆孔施工，操作工人緊靠掌子面，受到震動后掌子面及已開挖的巖體易出現(xiàn)掉塊、塌方等現(xiàn)象，作業(yè)工人安全性差。而采用鑿巖臺車，施工人員在駕駛室和操作平臺上進(jìn)行作業(yè)，距掌子面較遠(yuǎn)，并且三臂鑿巖臺車鉆進(jìn)過程中，掌子面的施工人員主要為３名鉆工、２名工人，而人工鉆孔工藝掌子面需要１６～２０把風(fēng)，配備１６～２０名作業(yè)人員，采用鑿巖臺車鉆孔作業(yè)總的安全風(fēng)險系數(shù)大大降低。

鑫通機(jī)械液壓多臂鑿巖臺車雙機(jī)配置組合：使用的多臂鑿巖臺車配置可以采用 1 臺全智能電腦鑿巖臺車+1 臺普通液壓鑿巖臺車、2 臺全智能電腦鑿巖臺車、2 臺普通液壓鑿巖臺車的組合方式。采用普通液壓鑿巖臺車為人工手動控制鉆臂操作，須做好各鉆臂編號和各自鉆孔范圍，避免多臂鉆孔時相互干擾。全智能電腦鑿巖臺車各臂施鉆按預(yù)設(shè)計由臺車電腦控制系統(tǒng)自動完成。

全電腦三臂臺車管理中存在的問題： 1.施工單位對全電腦三臂臺車的特點認(rèn)識不足，重視程度不夠，等同于常規(guī)設(shè)備進(jìn)行管理。 2.未建立機(jī)構(gòu)進(jìn)行化管理，人員感不強(qiáng)，設(shè)備效能得不到充分發(fā)揮，完好率低，故障停機(jī)時間長。 3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺車管理、操作、維保團(tuán)隊，一味地從社會上高薪挖人，人員素質(zhì)低，短期行為，消耗高，成本大，設(shè)備故障率高。 4.未從設(shè)備全壽命周期的角度對全電腦臺車進(jìn)行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理，閑置率高，整體設(shè)備效益差。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機(jī)園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有400余項企業(yè)。公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。