近年來，隨高速發(fā)展，幸福指數(shù)越來越高，大多人員在滿足生活的基本需求后均在追求生活品質(zhì)，所以年輕勞動力基本不從事工程行業(yè)，現(xiàn)場施工人員平均年齡基本超４０歲，多數(shù)工程都面臨無人可用的情況，導(dǎo)致近些年來人工費(fèi)用逐年遞增。其次，傳統(tǒng)鉆爆施工，鉆孔人員為９～１０人，平均鉆孔時長約３小時，較三臂鑿巖臺車明顯偏低，成本增幅較大。就洞身開挖，在圍巖級別和支護(hù)參數(shù)無差異的條件下，開挖方量會隨著斷面加大而加大；而若以圍巖級別為基準(zhǔn)，而隨斷面變大，每延米開挖方面增大，三臂鑿巖臺車費(fèi)用則會相應(yīng)攤銷降低，但是耗費(fèi)人工數(shù)量則會相應(yīng)提升，故隨斷面增大，使用三臂鑿巖臺車進(jìn)行開挖會較傳統(tǒng)人工鉆爆施工，成本會越來越優(yōu)，這種變化會更加明顯，也就是更容易影響斷面施工造價(jià)。
操控模式：遙控模式+手動模式:手動模式：用于掘進(jìn)鑿巖作業(yè)，在駕駛室操控，駕駛室可升降，符合FOPS防落物沖擊要求，安全性高，作業(yè)時駕駛室升到高位，便于上臺階或全掌子面開挖定位視野性，定位更準(zhǔn)、快。
遙控模式：用于錨桿施工時，操作手可攜帶遙控器在迎頭錨桿施工脫離操作臺，錨桿施工時定位更便利、快速。

保障鑿巖臺車作業(yè)的措施： 3.優(yōu)化施工工法。鑿巖臺車進(jìn)場準(zhǔn)備和退場整理時間相對較長，前后工序銜接能力較弱，為縮短整個循環(huán)工序時間，根據(jù)鑿巖臺車特點(diǎn)，優(yōu)化施工工法，調(diào)整施工工序，增加臺車單次作業(yè)工作量，充分發(fā)揮其工作能力，盡量減少鑿巖臺車進(jìn)出場次數(shù)。

鑫通機(jī)械電腦多臂鑿巖臺車不需要在掌子面上標(biāo)注位置便可自動定位，且可以消除人為鉆孔可能的誤差，隧道開挖輪廓，減少隧道鉆孔循環(huán)的時間，更方便于長孔作業(yè)，即使操作手經(jīng)驗(yàn)不夠，也能獲得良好的鉆孔效果，鉆孔作業(yè)循環(huán)的記錄數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確完整。

江西鑫通隧道用全系多臂鑿巖臺車設(shè)有三臂與二臂兩款，該系臺車采用電液比例閥控系統(tǒng)控制多鑿巖鉆臂可以鑿巖掘進(jìn)需要的炮孔、錨桿孔、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等；配備的服務(wù)平臺吊籃可為裝藥、排險(xiǎn)、掛網(wǎng)等工作提供升降平臺。采用發(fā)動機(jī)提供行走動力，膠輪四輪驅(qū)動轉(zhuǎn)場便捷快速，采用電機(jī)供工作動力多臺泵組分別為各自鉆臂服務(wù)不僅穩(wěn)定、、快速而且可鉆臂間立控制與同時作業(yè)；特別適合追求安全、、作業(yè)的各類隧道工程開挖。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，致力于隧道成套設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)，為礦山、鐵路、公路、引水、等工程提供成套掘進(jìn)裝備，目前已成為中國的礦山及地下工程隧道掘進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)基地之一。 
   公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園，距長沙黃花機(jī)場100公里，毗鄰滬瑞高速和三一九國道?，F(xiàn)有員工683人，擁有A/B/C/D四個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，總占地面積360余畝；旗下設(shè)全系液壓鑿巖機(jī)系列、礦山鑿巖臺車事業(yè)部（掘進(jìn)鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車、濕噴機(jī)械手、礦用輔車系列、扒渣機(jī)系統(tǒng)等）、隧道多臂臺車事業(yè)、人工智能裝備事業(yè)部、濕噴機(jī)械手事業(yè)部、挖掘裝載機(jī)（扒渣機(jī)）事業(yè)部、鉆裝一體機(jī)事業(yè)部、梭式礦車事業(yè)部、砼攪拌車事業(yè)部、挖掘式裝載機(jī)后配套事業(yè)部，已形成國內(nèi)一家地下工程掘進(jìn)與礦山隧道開采成套解決方案提供者，且已大批量出口走向世界。   國內(nèi)設(shè)有鑫通3S銷售店5個（鑫通太原3S店、鑫通新疆3S店、鑫通貴陽3S店、鑫通曲靖3S店、重慶3S店），設(shè)有13個辦事處、國外辦事處3個，分公司1個，17個一級倉庫，36個項(xiàng)目部二級倉庫分布在國內(nèi)各個新項(xiàng)目部附件。液壓鑿巖臺車至今已完成輪胎式單臂、雙臂、三臂、電腦多臂鑿巖臺車；履帶式單臂、雙臂、28°大斜角鉆車；軌輪式單臂等全系列鑿巖臺車公司始終貫徹用質(zhì)量締造精品，用誠信握手世界的經(jīng)營理念，打造隧道掘進(jìn)系統(tǒng)。