在智能多臂鑿巖臺車隧道施工應(yīng)用中，為達到大優(yōu)的施工效率、發(fā)揮大工作性能、節(jié)約施工成本、有效縮短工期等，需對臺車施工工序做合理規(guī)劃，且精度把控做到優(yōu)化，鑫通機械研發(fā)的多功能三臂鑿巖臺車根據(jù)隧道要求設(shè)計，使用靈活方便，電腦操作減少人工，提率
全電腦三臂臺車管理中存在的問題： 1.施工單位對全電腦三臂臺車的特點認識不足，重視程度不夠，等同于常規(guī)設(shè)備進行管理。 2.未建立機構(gòu)進行化管理，人員感不強，設(shè)備效能得不到充分發(fā)揮，完好率低，故障停機時間長。 3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺車管理、操作、維保團隊，一味地從社會上高薪挖人，人員素質(zhì)低，短期行為，消耗高，成本大，設(shè)備故障率高。 4.未從設(shè)備全壽命周期的角度對全電腦臺車進行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理，閑置率高，整體設(shè)備效益差。

隧道開挖作業(yè)采用光面爆破，其中炮眼鉆孔的施工與以往人工手持風動式氣腿鑿巖機進行鉆孔不同，采用江西鑫通全電腦控制三臂鑿巖臺車，全電腦三臂鑿巖臺車具有成孔速度快、鉆眼精度高、人員投入少、安全系數(shù)高、用電量減少、杜絕洞外噪音等優(yōu)點。三臂鑿巖臺車鉆孔４ｍ只需２～３分鐘即可成孔，全斷面１５０個炮孔，２～３小時左右即可全部打完，相比傳統(tǒng)人工手持風鉆孔大大提高了鉆孔的效率及精度，保障作業(yè)人員安全。

用全斷面開挖，超過一定高度，人工鉆眼定位和角度控制難以把控，速度較慢，三臂鑿巖臺車采用全站儀、電腦自動定位，鉆進過程中孔位及角度都可以定位，避免打偏，在大跨徑隧道中，拱頂孔位也能應(yīng)對自如，有效解決了傳統(tǒng)人工鉆孔炮眼孔位、角度難以控制的難題。三臂鑿巖車僅需臺車操作人員２名，配合人員２名，共需４人即可，相比傳統(tǒng)人孔打眼減少８人左右，臺車就位準備只需要協(xié)作隊伍提供接線以及水管的搭接即可，快速，避免了場地因其他管線雜亂，同時機械化作業(yè)避免掉塊傷人，安全系數(shù)高。

三臂鑿巖臺車鉆孔速度，在以往的人工風鉆開挖過程中，需要由多個施工人員共同參與其中，鉆孔速度也相對比較緩慢。通過三臂鑿巖臺車的應(yīng)用，每次鉆孔施工的進尺深度能夠得到顯著提高，鉆孔速度也可以進一步加快。這樣就能夠有效加快施工進度，并可以在規(guī)定工期內(nèi)完成鐵路隧道的開挖施工作業(yè)。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以量產(chǎn)品、感動式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有400余項。