鑫通機(jī)械多臂多功能鑿巖臺(tái)鉆孔前需了解核實(shí)施工場(chǎng)地地質(zhì)情況，如圍巖等級(jí)，再根據(jù)隧道相關(guān)工程參數(shù)，利用配套軟件設(shè)計(jì)臺(tái)車鉆孔圖，將完善好的鉆孔圖導(dǎo)入臺(tái)車電腦端，臺(tái)車能動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)接收到數(shù)據(jù)按設(shè)計(jì)鉆孔圖進(jìn)行鉆孔施工。
三臂鑿巖臺(tái)車綜合用電量為每孔０.３度電，相比高功率的空壓機(jī)和風(fēng)鉆，用電量顯著下降，同時(shí)也避免了洞外的空壓機(jī)所帶來(lái)的噪音，施工環(huán)保。

全電腦三臂臺(tái)車的特點(diǎn)：相比液壓三臂臺(tái)車，全電腦臺(tái)車自動(dòng)化程度高，全站儀定位，掌子面就位快、準(zhǔn)確；可電腦協(xié)助布孔，生成布孔圖，無(wú)需人工在掌子面布點(diǎn)，可提高工效；有電腦操作，打眼精度對(duì)操作司機(jī)的依賴程度小，新學(xué)員更容易上手。電腦自動(dòng)控制，定位準(zhǔn)、成孔快、鉆具損耗小，全電腦三臂臺(tái)車每臺(tái)每班只需 2 名操作司機(jī)，相比液壓三臂臺(tái)車可減少 1 名操作司機(jī)，節(jié)省人工成本；臺(tái)車帶有隧道斷面輪廓掃描儀，可導(dǎo)出布孔與鉆孔記錄，便于分析和修正鉆爆設(shè)計(jì)，進(jìn)而控制改進(jìn)超欠挖。

三臂鑿巖臺(tái)車不僅開(kāi)挖速度快，而且在質(zhì)量方面也有了強(qiáng)有力的保障。三個(gè)機(jī)械臂可同時(shí)進(jìn)行多角度鉆孔，能掌握炮孔位置，取得良好的光面爆破效果。尤其是隧道頂拱上方的系統(tǒng)錨桿孔，可以達(dá)到與隧道壁垂直的效果，解決了人工打孔度不足的問(wèn)題。

近年來(lái)，隨高速發(fā)展，幸福指數(shù)越來(lái)越高，大多人員在滿足生活的基本需求后均在追求生活品質(zhì)，所以年輕勞動(dòng)力基本不從事工程行業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員平均年齡基本超４０歲，多數(shù)工程都面臨無(wú)人可用的情況，導(dǎo)致近些年來(lái)人工費(fèi)用逐年遞增。其次，傳統(tǒng)鉆爆施工，鉆孔人員為９～１０人，平均鉆孔時(shí)長(zhǎng)約３小時(shí)，較三臂鑿巖臺(tái)車明顯偏低，成本增幅較大。就洞身開(kāi)挖，在圍巖級(jí)別和支護(hù)參數(shù)無(wú)差異的條件下，開(kāi)挖方量會(huì)隨著斷面加大而加大；而若以圍巖級(jí)別為基準(zhǔn)，而隨斷面變大，每延米開(kāi)挖方面增大，三臂鑿巖臺(tái)車費(fèi)用則會(huì)相應(yīng)攤銷降低，但是耗費(fèi)人工數(shù)量則會(huì)相應(yīng)提升，故隨斷面增大，使用三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行開(kāi)挖會(huì)較傳統(tǒng)人工鉆爆施工，成本會(huì)越來(lái)越優(yōu)，這種變化會(huì)更加明顯，也就是更容易影響斷面施工造價(jià)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有400余項(xiàng)。