在智能多臂鑿巖臺車隧道施工應(yīng)用中，為達(dá)到大優(yōu)的施工效率、發(fā)揮大工作性能、節(jié)約施工成本、有效縮短工期等，需對臺車施工工序做合理規(guī)劃，且精度把控做到優(yōu)化，鑫通機(jī)械研發(fā)的多功能三臂鑿巖臺車根據(jù)隧道要求設(shè)計，使用靈活方便，電腦操作減少人工，提率
三臂鑿巖臺車是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備，能依靠自身動力靈活移動并支持三臺鑿巖機(jī)同時進(jìn)行鉆孔作業(yè)，有機(jī)動靈活、爬坡能力強(qiáng)、鉆孔效率高、工作穩(wěn)定性好等特點(diǎn)和優(yōu)勢。

鑫通機(jī)械全電腦三臂鑿巖臺車智能化數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)在隧道內(nèi)定位與多臂同步調(diào)整，多鉆臂自動工作等功能。鑿巖機(jī)以鉆孔規(guī)劃圖設(shè)計的鉆孔位置、大小、深度、角度等參數(shù)為輸入，通過計算機(jī)規(guī)劃與控制系統(tǒng)完成自動找點(diǎn)和高精度自動鉆孔作業(yè)。設(shè)備完全智能化，無需人工測量隧道周邊輪廓和炮孔位置，可縮短90%以上的施工準(zhǔn)備時間，開挖斷面布孔圖中每個孔的位置、角度、鉆孔數(shù)量和移動順序、方向燈均由車載電腦按預(yù)先優(yōu)化的方案自動進(jìn)行。

全電腦三臂臺車管理中存在的問題： 1.施工單位對全電腦三臂臺車的特點(diǎn)認(rèn)識不足，重視程度不夠，等同于常規(guī)設(shè)備進(jìn)行管理。 2.未建立機(jī)構(gòu)進(jìn)行化管理，人員感不強(qiáng)，設(shè)備效能得不到充分發(fā)揮，完好率低，故障停機(jī)時間長。 3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺車管理、操作、維保團(tuán)隊，一味地從社會上高薪挖人，人員素質(zhì)低，短期行為，消耗高，成本大，設(shè)備故障率高。 4.未從設(shè)備全壽命周期的角度對全電腦臺車進(jìn)行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理，閑置率高，整體設(shè)備效益差。

鑫通三臂鑿巖臺車臂長17米，全電腦操作，打眼、快速、安全， 據(jù)項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，同樣一個橫截面，需要工人至少12名，用工5小時以上，用三臂鑿巖臺車取代原來的人工鉆眼，減少人工85%，效率提高以上，三臂鑿巖臺車一天可掘進(jìn)約9米，在洞內(nèi)，還可看到液壓自行式棧橋、噴錨機(jī)械手、二襯臺車依次停放，全機(jī)械化操作，輪番作業(yè)，每天不停工。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機(jī)園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以量產(chǎn)品、感動式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有400余項。